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长安汽车预亏超19亿 自主合资全线下滑

2019-07-24 09:46 - 查看:
长安汽车预亏超19亿 自主合资全线下滑全国主要公路气象预报(7月23日20时至24日20时)东风商用车全系商品迈入国六时代北汽购买戴姆勒约5%股份 双方强化合作关系首批配备艾里逊全自

  长安汽车预亏超19亿 自主合资全线下滑全国主要公路气象预报(7月23日20时至24日20时)东风商用车全系商品迈入国六时代北汽购买戴姆勒约5%股份 双方强化合作关系首批配备艾里逊全自动变速箱客车现身土耳其6家中国车企再入世界500强 半数排名上升奥托立夫下调2019年收入预期 第二季度收益下滑科创板开市 造车新势力的融资机会来了?湖北:撤站工程建设设每日监督每周通报机制全国主要公路气象预报(7月22日20时至23日20时)第二届中国商用车金融大会启示 万亿市场风景独好安凯夏季新能源客车服务活动 为安全用车撑起“遮阳伞”中集车辆首座“灯塔”工厂获评国家级绿色工厂上汽集团预计2019年销量将下降7% 14年来首次年度下滑“节能环保”才是王道 上汽红岩“掘金”国六时代MPV半年考:宋MAX销量腰斩 奥德赛抢跑混动北京下月起 高速公路人工收费改用复合通行卡全国主要公路气象预报(7月21日20时至22日20时)高端轻卡的定义是什么?帅铃给你答案新产品助力 尚兴武阐述解放轻卡快速增长三因素

  对于上半年并不好看的成绩单,长安汽车董事长张宝林认为主要还是受到车市大环境的影响,目前长安已处于企稳向好的状态,全年经营和盈利目前没有改变。尽管国内车市整体遇冷,但长安汽车的情况却还要更为糟糕。

  7月15日,长安汽车(000625.SZ)发布2019年上半年业绩预告,预计归属上市公司股东净利润亏损19亿?26亿元,同比减少218.04%?261.53%,亏损幅度创下历史新高。

  “销量下滑是业绩亏损的主要原因。一季度公司亏损幅度将近21亿元,这说明二季度的经营业绩基本持平,相对一季度是有所提升的。” 长安汽车董秘办公室相关负责人向时代周报记者解释,二季度公司不仅收到政府补贴,同时内部也在积极降本增效,优化产品结构。

  长安汽车利润大幅下滑,显然与长安福特有着最为直接的关系。与其他大型国有汽车集团业务结构类似,长安汽车旗下合资品牌一直以来也都是其企业利润的主要来源,而其中,又以长安福特贡献最为突出,被业内称为长安的“利润奶牛”。据财报数据显示,在2016?2017年长安汽车发展相对较好之时,长安福特对长安汽车整体利润贡献均在90%以上,重要性可见一斑。然而,随着长安福特市场表现走弱,其对长安汽车的利润支持开始大幅减弱。

  按照规划,2019年长安福特将推出包括全新SUV车型Escape、新锐界在内的众多新品。“福特新一轮的弹药输送是否充足,是整个长安汽车能否走出发展困境的关键。”汽车行业分析师钟师向时代周报记者表示,虽然长安旗下合资品牌众多,但除长安福特外规模都相对较小,所以长安福特新一轮的产品投放能否得到市场认可,对长安来说至关重要。

  与长安福特发展情况类似,自2017年向吉利交出自主品牌销量冠军宝座之后,长安旗下自主品牌近两年来也同样处于连续下滑状态。“与去年相比,今年长安汽车的销售情况明显还要更糟。”一位北京地区的长安汽车经销商向时代周报记者表示,对于冷淡的销售局面,厂家并未有大的营销策略调整,目前产品的优惠力度与此前相比没有改变。

  数据显示,上半年长安汽车自主品牌乘用车累计销售约36.18万辆,同比下滑29.53%,已被排名在其之前的吉利、长城拉开了一段距离。与此同时,在其之后的上汽乘用车亦紧追不舍,上半年销售约31.17万辆,与长安仅有约5万辆差距。有分析认为,如果长安继续保持如此大幅度的下滑,不久其“自主三强”的席位将被上汽乘用车取而代之。

  尽管如此,但不可否认的是,无论与乘用车市场大盘还是与自主品牌整体情况相比,长安自主品牌的上半年表现都要更为糟糕。在钟师看来,虽然其他自主品牌大多也出现下滑,但长安的下滑幅度相对更大,这说明长安内部确实也存在一定问题。眼下,国内乘用车市场已进入更为激烈的存量市场竞争时代,长安汽车的此轮下滑想要踩住刹车并不容易。

  事实上,早在一年前,长安汽车就已对危急有所察觉。“如果我们没有做好充分的准备,那么,将来的某一天,这个时代淘汰了你,就真的与你无关了。”在去年4月宣布进行第三次创业时,张宝林曾如此感慨。在长安方面看来,第三次创新创业计划是其应对市场危机的有力举措,在此战略的指引下,一年来,长安汽车也相继发布了“香格里拉伙伴计划”“北斗天枢计划”等具体行动方案,但从上半年的业绩情况看,显然第三次创业的成效还未显现出来。